为确保铁路通信畅通，沈阳通信段、段党委把形势任务宣讲和面对面谈心交流作为常态化重点工作之一，通过宣讲谈心，引导干部职工转变观念、统一思想、凝聚共识。干部职工深刻地认识到通信安全关乎铁路运输生产安全。道口预警失效、杆塔倒伏、网络瘫痪等风险，直接危及着行车安全。尤其是随着哈大高铁的正式运营和首个夏季运行图“4.21”提速至每小时运行300公里，进入通信控车的高铁时代，通信畅通的重要性更是凸显。
2012年2月，新一届领导班子组建后的第一次交班会上，段长佟传仁对中层干部提问：“路局安全经营考核和电务系统安全质量考核结果对我段月份工资收入有什么影响?”、“2011年全段职工工资收入总额是多少，与路局人均工资相比差多少……”，当时，没有人能够迅速清晰地给出答案;如今，无论是科室，还是车间干部，已经能够很流利地计算出路局考核、电务系统考核类别对我们工资收入的影响。如今，人均工资收入已是耳熟能详。安全就是效益，干部职工的安全意识已经伴随着对安全的渗透理解逐步加深。
在辽阳站高站台挂缆施工中，职工上铁路线路不设现场防护员和驻站联络员，对人身安全疏于防范。通过这件事，暴露了现场的安全意识比较薄弱，段立即组织制定了“人身安全五条卡控措施”，并迅速在全段落实执行;随着安全风险管理的深入，“一人一卡、易岗易卡”的安全风险控制措施在每个岗位上落实;撤除闲置电杆、开展上跨下落整治，让干部职工亲身感受消除风险的必要性;把半自动闭塞整治、高铁机房整治等工作全部纳入“天窗”作业，作业组织方式有明显变化，保安全的手段在不断完善;将暑期机房空调故障当作设备故障去处理，对安全信息的把握更敏感、更细致;“无天窗不作业”、“无防护不上道”……干部职工的人身安全意识已经根植在日常工作的落实当中。(刘金燕 李娜) 责任编辑：guanliyuan
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