打车软件开始抢滩重庆市场了。记者昨日获悉,知名打车软件嘀嘀打车在端午节期间与南岸区政府接触,欲在该区建设其数据中心的备份项目,同时开始在我市出租车司机的手机上推广安装客户端软件。
另一打车软件快的打车此前也已通过支付宝宣布,将进入重庆市场。
打车软件的运营模式是,打车人和出租车司机均持有智能手机。打车人在手机上登录软件客户端,输入将要到达的目的地,软件的后台将会把信息传输到附近几公里范围内每个司机手机上,司机确认后,打车人收到短信,可以与司机通话,以确定具体上车的时间和地点。乘客还可以用软件看到出租车行车轨迹,等出租车到来。
嘀嘀打车重庆负责人唐慧透露,嘀嘀打车将于6月中旬在重庆试运行,经过半个月的调试以及出租车驾驶员下载安装、资质认证及适当培训后,整套系统将于7月5初开始运行,并争取成为我市车联网出租车调度子系统的一部分,以缓解山城日渐严重的打车难。
截至昨天,主城区已有近千名出租车司机安装了嘀嘀打车软件,有近万市民下载注册了乘客端软件。
记者体验无人接单
市民杨先生日前成功体验了一次打车软件:通过打车软件预约第二天上午11时从沙坪坝到观音桥,第二天顺利成行。不过,记者昨天在新牌坊体验,等了10多分钟,却未有一个司机接单。对此,嘀嘀打车相关负责人表示,目前安装该软件的出租车司机还太少,等数量达到8000人甚至更多,成功率能达到80%以上。
市民质疑加价叫车
嘀嘀打车软件设置了加价抢车功能。打车人在付正常车费基础上,可以选择多付0元、5元、10元、20元。有市民认为,打的费是政府明文规定的,加价不就是乱收费吗?但也有市民表示,只要加价不多,愿意使用。
记者向交通运输投诉服务中心热线电话96096咨询,接线工作人员表示,对于电招出租车,我市允许司机加收3元钱/次,加收5元甚至20元这种情况没听说过,不好表态。今年初,我市有关部门曾推出出租车电招(即打车软件)服务,但由于安装的车辆不多,目前使用率并不高。
繁华地段司机不需要
在主城开了近10年出租车的刘师傅表示,只要能降低空载率,他愿意接受。有司机也坦言,在主城区特别是繁华地段,业务拉都拉不完,肯定不会用打车软件。在郊区放空时,比如从两路、涪陵等地回主城,有这种软件帮忙找业务他们很欢迎。 责任编辑:guanliyuan
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