据百度官方消息，百度导航自2013年8月28日起全面免费。自此，收费导航软件的既有格局终于被一举颠覆，导航行业全面进入免费化和互联网化时代。有专家认为，百度导航作为后来者已经具备了相当强劲的实力，面对老牌对手高德无论是功能、服务等方面都不落下风，此次宣布全面免费，意味着百度导航希望一举颠覆整个行业，以互联网软件的姿态改变收费导航软件的传统模式。
在日前举办的百度世界LBS分论坛上，LBS首席产品架构师胡玥宣布新一代导航产品上线，新版百度导航极大提升了导航的精准度和整体反应速度，用户交互也取得了不小的提升。可以说，百度导航后发先至已经确立了软件端的超强竞争实力。然而作为一家互联网企业，百度的野心肯定不限于此。
对于导航行业来说，收费销售COPY模式已成惯例，高德、凯立德等厂商依靠传统的销售渠道得以成长。进入互联网时代后，应用商店收费模式既为其提供了大量的新增用户群体，也有效降低了导航软件厂商的渠道成本。但收费模式不曾变化，也就意味着厂商们的本质未变——依然是传统的软件销售体系而不具备太强的互联网基因。
百度此次突然宣布全面免费，可以说既是意料之外，又在情理之中。
说其在意料之外，是缘于导航行业已经执行收费模式多年，从来不曾有哪家厂商尝试过免费导航的新模式。即便有部分厂商通过“限免”的手段拉新用户，也会快速终结，避免影响收入。而车载导航更是盈利的重要来源，轻易不可能放弃庞大的利润。百度导航此次宣布全面免费，可以说一举断送了收费导航软件的“生路”和多年来培育的销售体系，必将对整个行业造成巨大的震荡，亦必将迫使其他导航软件厂商陆续跟进，以同样免费的手段避免市场份额的快速流失。更重要的是，消费者将以极快的速度适应导航软件的免费新模式，收费导航软件的最大收入来源枯竭，新的收入体系尚未找到，势必会陷入一番窘境。
百度导航的全面免费又在情理之中。百度作为中国互联网企业的先行者，“BAT”三巨头之一，其互联网基因的烙印可想而知。而“三巨头”中的百度、阿里巴巴，均选择了一条平台+面向商户收费的模式，从而建立了庞大的帝国。可以说，凭借免费吸引用户，从而打造平台获取收益，百度的经验非常丰富。凭借“全面免费”的大杀器颠覆导航行业，迫使行业洗牌，从而逼退绝大多数浑水摸鱼的劣质对手，最终形成有资源、实力储备的少数竞争者参与角逐的行业格局才是对用户最有利的。
互联网具有强大的“马太效应”——基于自由的流动和选择，用户的选择成本极低;而互联网产品又具有极高的沉淀成本，用户需要时间和精力注册、登陆、匹配、浏览、发布等众多流程，迁移成本很大，因此在互联网领域，一款强势的免费产品很容易实现发展壮大。百度手握大量现金流，有足够的资本拉开导航行业全面免费的“帷幕”，通过不断投入提升百度导航的软件实力、扩大市场份额。
实际上，“免费”并不是一段新的故事。自上线以来，百度导航已经进行了多轮次的“限时免费”，大量用户享受到了免费软件的价格、收费软件的体验。官方正式宣布“全面免费”，更多的是一种战略：百度已经能够免费为广大用户提供足够好用的导航产品，是跟进免费还是被迫边缘化，其他厂商看着办吧。 责任编辑：guanliyuan3
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