制图/王斌
在不久的将来，长沙市民使用现有的IC卡，将可以在株洲或湘潭的士上直接刷卡，免去兑换零钱的麻烦。昨日，记者从湖南省交通运输厅了解到，针对长株潭城乡客运乘车“一卡通”试点工程，目前交通部门对公交IC卡及相关技术指标进行了采集。预计到年底，长株潭综合交通一体化实施方案将出台，并启动长株潭城际公交线路优化改造工程。
1.旧卡自动升级“一卡通”
此次数据采集主要针对《长株潭城乡客运乘车“一卡通”试点工程》可行性研究报告的编制工作，主要包括公交IC卡、公交(出租车)前端POS机具、IC卡密钥、IC卡系统等方面，将采集长沙、株洲和湘潭各公交IC卡管理中心、公交公司等单位IC卡应用情况及技术指标。
作为“全国城市一卡通”第二批实施城市，长沙2012年4月1日发行了公交IC新卡“湘行一卡通”，并计划在两三年内打造成为长株潭乃至湖南省的“城市一卡通”。省交通科技信息中心“一卡通”试点项目工作人员刘雄介绍，此次信息采集后，将会对调研结果进行数据分析，再具体估量出工程预算、交通路线、试点工程完成的时间等内容。
刘雄说，长株潭地区实现“一卡通”后，市民不用操心排队办卡、旧卡换新等问题，系统将会自动将现有公交车卡升级成“一卡通”。换言之，“一卡通”工程实施后，市民手持现有公交车卡，即可搭乘包括普通公交、城际公交、的士、地铁、城际地铁在内的公共交通工具。
2.最先在公交车上应用
刘雄透露，由于目前长株潭三市公交车大多实现了POS机刷卡，“一卡通”将最先应用在普通公交车上，然后逐步向公共自行车、地铁等交通方式拓展。届时，市民手持一卡，便可搭乘长株潭市内各条线路的公交。
目前，省交通科技信息中心和地铁公司正在合作调研开发，加快地铁、城铁的“一卡通”建设，争取与公交“一卡通”同步实施。
同时，由于实现“一卡通”的工程量较大，现拟定“一卡通”覆盖范围暂时只包括长株潭市区，待试点工程取得一定经验后，再扩大“一卡通”的地域服务范围。
据了解，这项方案已经省经信委批复，长株潭综合交通一体化实施方案也将在今年出台。届时，将启动长株潭城际公交线路优化改造工程建设，推动三市范围内城际公交、轨道交通、公共客运、出租汽车等“一卡通”建设。
3.未来与20座城市联网
在《湖南省交通运输信息化“十二五”发展规划》中指出，湘通卡的混合收费系统工程属于综合交通试点工程，工程内容涵盖公路车辆运行收费和城乡客运一卡通收费。
据了解，至2015年，长株潭综合交通一卡通发卡量将达500万张，刷卡率达50%。同时，将扩大长株潭公交一卡通使用范围，除在长株潭三市范围内的城际铁路、城际公交、轨道交通、公共汽电车、出租汽车外，还可适用于三市高速公路收费、公共停车场库、公共租赁自行车等各种运输方式，并可跨市结算。
同时，湖南将通过交通综合信息平台、交通信息服务一站通、客运联网售票一网通等，实现长株潭三市“信息互联，服务互通”。到“十二五”末，初步建成智能化交通运输系统，实现80%的公路水路重点基础设施监控覆盖，100%的载运工具实现动态定位跟踪监测覆盖，60%以上的高速公路应用不停车收费系统，95%的行政许可实现在线办理。
在完成互联互通的接入后，长沙还可与上海、南昌、昆明、兰州等逾20座国内城市联网，在乘公交、地铁等方面实现“一卡通”。(记者 吴鑫矾 实习生 陈碧珍) 责任编辑：guanliyuan
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